很多事情我們在國內(nèi)不覺得，以為理所應(yīng)當(dāng)，但出境后一對比，你就會發(fā)現(xiàn)不同。比如我們大陸的賓館服務(wù)員大多是年輕的，學(xué)校的老師是年輕的，企業(yè)的員工是年輕的，工廠的工人是年輕的，物業(yè)的保安是年輕的，大多在35歲以下，基本上沒有超過40歲的。但在香港，商業(yè)大樓的保安，很多都是花白頭發(fā)的長者，酒店的服務(wù)員很多是阿姨。我就奇怪了，大陸那些40，50的人，都做什么工作去了，莫非都退休了？這個年紀(jì)就退休養(yǎng)老？
每個人都應(yīng)該找到自己的終身職業(yè)
看看我們?nèi)瞬攀袌龅恼衅笍V告上赫然寫著：限35歲以下！看來大陸還在享受人口紅利呀，年輕人大把，老板有條件對員工精挑細(xì)選，這是不是民工荒的一個原因呢。我就奇怪了，除非是特殊職業(yè)，比如在富士康的生產(chǎn)線上，需要眼明手快的年輕人，做產(chǎn)品檢測，她們要用顯微鏡，看線路板上的器件，年紀(jì)大了，手腳不靈活了，眼睛不好使了，確實無法做好這個工作。但一個區(qū)區(qū)的保安，一個區(qū)區(qū)的賓館服務(wù)員，非要那么年輕嗎？
看看我們的空中乘務(wù)員就知道了，各個都是年輕漂亮，干幾年就退休了，她們的未來在哪里？等這些乘務(wù)員35歲了，成孩子他媽了，她們?nèi)プ鍪裁茨?？莫非全部退到后勤部門嗎？或全退休嗎？我知道現(xiàn)在很多航空公司的乘務(wù)員，都是勞務(wù)派遣制的，只簽短期的合同。這些年輕乘務(wù)員的未來是沒有保證的，航空公司壓榨了她們的青春后，她們面臨解聘的危機(jī)，你說她們在做機(jī)上服務(wù)時，心態(tài)能好嗎？
這些服務(wù)行業(yè)，強調(diào)年輕，強調(diào)外貌，是不是都是客戶期待的呢？什么時候我們的客戶真正理性的，真正看重服務(wù)的本質(zhì)了，這種現(xiàn)象才能得到根本的扭轉(zhuǎn)。不過目前我看不到轉(zhuǎn)變，我們的服務(wù)業(yè)，還是吃青春飯的行業(yè)，無論餐飲、賓館、航空等，都是如此。和服務(wù)行業(yè)少有年輕人對應(yīng)的是，我們的的年輕人看待服務(wù)行業(yè)，也只當(dāng)打工，也沒誰把服務(wù)行業(yè)的工作，當(dāng)終生職業(yè)，你見過哪個孩子立志說，他長大以后要當(dāng)賓館服務(wù)員、理發(fā)師、保安嗎？除非是醫(yī)生，老師等有限工種，我們才當(dāng)終身職業(yè)。
兩者一綜合，所以你見不到50歲以上的空中乘務(wù)員，40歲以上的賓館服務(wù)員也少見，40歲以上年齡的導(dǎo)游也不多。所以有人看到50歲的講師，就想，這么大年紀(jì)了，還到處講課，多辛苦。其實很多職業(yè)，越老越值錢，講師是其中一個。有人說50歲以后，還能干講師嗎？我說當(dāng)然可以。美國和歐洲的職業(yè)講師，一干就是30年，為什么我們不可以。醫(yī)生可以是終身職業(yè)，律師可以是終身職業(yè)，職業(yè)講師當(dāng)然也可以是終身職業(yè)。而且這是個，越老越值錢的職業(yè)，現(xiàn)在中國的培訓(xùn)事業(yè)，才剛起步呢。想我10年以前開始做講師，每天起來，太陽都是新的，生怕浪費哪怕一個小時，整天想提升自己。
就像前面說的空姐、保安、服務(wù)員，他們很多只是打工，他們也沒有把工作當(dāng)成一份真正的終身職業(yè)，老板們也沒有想讓他們在崗位上，一干就是一輩子，他們在不停地?fù)Q工作，在找自己的終身職業(yè)。其實無論對誰來說，找到自己適合的終身職業(yè)是幸福的，這個職業(yè)要符合三個要素：你感興趣的、你擅長的、你干好了還要能掙錢的。
你找到了嗎？